Honda Winner 150 'cơn lốc' xe tay côn

Thứ Sáu, 08/07/2016, 22:46 GMT+7

Thông số kỹ thuật của Honda Winner 150

Honda Winner 150 được cho là sẽ cạnh tranh với Yamaha Exciter 150 hay Suzuki Raider 150 ở phân khúc này. Đây đều là những chiếc xe 150 phân khối mạnh mẽ, kiểu dáng thể thao và hướng tới đối tượng người dùng trẻ.

Về cơ bản, có thể thấy các thông số kỹ thuật khá đồng đều ở cả 2 chiếc xe, từ chiều cao, thông số lốp cho đến công suất và mô-men xoắn. Sự khác biệt lớn nhất và cũng là mấu chốt nằm ở động cơ. Trong khi Winner 150 là động cơ DOHC, 6 số thì Exciter 150 là SOHC, 5 số.

Tuy nhiên, chúng ta cần đến những bài kiểm chứng thực tế mới có thể đưa ra kết luận về 2 loại động cơ cũng như hiệu suất của 2 chiếc xe này.

Dưới đây là thông số kỹ thuật xe Winner 2016 150 cc mới ra mắt của Honda:

  • Trọng lượng bản thân 122 kg – Dài x Rộng x Cao 2.025 x 725 x 1.102 mm
  • Khoảng cách trục bánh xe 1.276 mm, Độ cao yên 780mm, Khoảng sáng gầm xe 167 mm
  • Dung tích bình xăng 4,5 lít
  • Cỡ lốp trước/sau Trước: 90/80-17M/C 46P Sau: 120/70-17M/C 58P
  • Phuộc trước ống lồng, giảm chấn thủy lực, Phuộc sau Lò xo trụ đơn
  • Loại động cơ PGM-FI, 4 kỳ, DOHC, Xylanh đơn, côn 6 số, làm mát bằng dung dịch
  • Dung tích xy-lanh 149.1 cm3Đường kính x hành trình pít tông 57.3 x 57.8 mm
  • Tỷ số nén 11.3:1, Công suất tối đa 11,5kW/ 9000 vòng/phút
  • Mô men cực đại 13,5Nm/ 6500 vòng/phú
  • Dung tích nhớt máy 1.1 lít khi thay và 1.3 lít khi rã máy
  • Hệ thống khởi động Điện/ Cần khởi động, Hệ thống truyền lực Côn tay 6 số

Xe Winner có bán tại Mua Bán Nhanh

Xe Winner có bán tại Mua Bán Nhanh

Đánh giá nhanh xe Honda Winner 2016

Liên doanh Nhật Bản cho biết, Honda Winner 150 có 2 phiên bản, 4 màu sắc và sẽ bắt đầu bán trên thị trường từ tháng 6 tới. Về thiết kế tổng thể, Winner 150 trông khá nhỏ gọn, thể thao.

Xe có trọng lượng 122 kg, kích thước dài, rộng, cao lần lượt là 2.025 x 725 x 1.102 mm, trục cơ sở 1.276 mm, độ cao yên xe 780 mm, khoảng cách gầm so với mặt đất 167 mm. Xe sử dụng phuộc trước ống lồng, giảm chấn thủy lực, phuộc sau lò xo trụ đơn.

Honda Winner 150 là dòng underbone tương tự Yamaha Exciter 150. Chiếc Winner 150 sẽ được bán ở Việt Nam vào tháng 6 năm nay với 2 phiên bản và 4 màu. Winner 150 đang có 3 màu được trưng bày tại VMS 2016 là: màu đỏ đen, màu đen đỏ nhám, trắng đen.

Honda Winner 150 cũng là mẫu xe côn tay 150 phân khối đầu tiên được Honda sản xuất tại Việt Nam. Xe hướng tới khách hàng trẻ tuổi, phân khúc xe côn tay mà Yamaha Exciter 150 đang thống trị.

Winner 150 được trang bị động cơ DOHC 150cc kết hợp hộp số 6 cấp. Xe có thiết kế đèn pha dạng LED, lốp xe bản rộng với lốp trước 90/80, lốp sau 120/70, trang bị an toàn với phanh đĩa đường kính lớn cho cả trước và sau, bình xăng dung tích 4,5 lít.

Trái tim của xe là động cơ PGM-FI, 4 kỳ, DOHC, xi-lanh đơn, dung tích 149,1cc, làm mát bằng dung dịch kết hợp hộp số 6 cấp, giúp sản sinh công suất tối đa 15,4 mã lực tại 9.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13,5 Nm tại 6.500 vòng/phút.

Tin đăng thu mua xe Winner cùng tin đăng bán các phu kiện dành cho xe Winner tại Mua Bán Nhanh

Tin đăng thu mua xe Winner cùng tin đăng bán các phu kiện dành cho xe Winner tại Mua Bán Nhanh

Hướng dẫn xử lý các tình huống bất ngờ trên đường phố

Trong một thế giới hoàn hảo thì nhiệt độ luôn chỉ 26 độ C, gió ở sau lưng và mặt đường luôn bằng phẳng khô ráo. Nhưng thực tế thì hàng… tỷ thứ đang diễn ra và biker phải chuẩn bị tâm lý trước mọi tác động bất ngờ nhất.

Phanh gấp khi xe chạy thẳng

  • Sử dụng cả hai phanh tới mức tối đa, chỉ phanh ngắn. Thực hành tại nơi đường rộng, mặt đường tốt, ví dụ nơi đỗ xe sạch sẽ;
  • Giữ xe ở tư thế thẳng và đi trong đường thẳng, và nhìn nơi bạn định đến, không nhìn lại nơi bạn vừa đi qua;
  • Không được khóa phanh trước. Nếu bánh xe kêu, nhả phanh nhanh, sau đó lại phanh lại nhưng không bóp mạnh tới mức khoá cứng;
  • Nếu bánh sau bị khóa, bạn đừng nhả phanh. Nếu tay lái của bạn vẫn giữ thẳng, bạn sẽ trượt trên đường thẳng, và đó là điều đúng đắn trong tình huống này. Hãy đọc tiếp và chúng tôi sẽ bàn thêm về “trượt xe”.

Kỹ thuật phanh khi vào cua

  • Bạn có thể phanh (bằng cả hai phanh) khi nghiêng xe, nhưng bạn phải làm từ từ và với lực nhỏ hơn nếu xe đứng thẳng;
  • Để có hiệu quả phanh xe tối đa trong trường hợp khẩn cấp hãy cố gắng dựng xe thẳng lên và phanh cứng.

Trượt xe

Trượt xe – đó là khi tim bạn “đánh trống” trong lồng ngực vì các bánh xe mất ma sát! Điều này là nỗi kinh hoàng với mọi biker. Nhưng nếu bình tĩnh chút xíu, bạn hoàn toàn có thể vượt qua được nó một cách dễ dàng.

Xử lý trượt xe khi gặp cát hoặc vào cua

Nếu gặp cát trên đường quốc lộ, cát trong góc trượt bạn hãy lái nhẹ vào hướng trượt (nếu bạn nghiêng xe sang bên trái và trượt sang bên phải, rẽ tay lái một chút về phía phải). Bạn có thể làm sạch mảng cát, các lốp sẽ bám chặt đường lại, xe sẽ đứng thẳng, và bạn sẽ tiếp tục đi được.

Nếu bạn bị hơi trượt một chút trong khi phanh để dừng lại (khi một hoặc cả hai bánh bị khóa) Cần nhả phanh ngay lập tức và mọi thứ sẽ trở lại bình thường.

Lái xe trời mưa

  • Về số và lái chậm trước khi bạn đến gần khu vực nguy hiểm;
  • Tại đoạn đường đó nếu có đường nhánh, hãy đảm bảo rằng những biker đằng sau biết là bạn đang đi chậm;
  • Giữ thẳng tay lái, cố gắng không thay đổi hướng hoặc tốc độ;
  • Luôn sẵn sàng để giữ xe thăng bằng.

Tìm kiếm đơn giản tại Mua Bán Nhanh

Tìm kiếm chiếc xe máy cần mua đơn giản tại Mua Bán Nhanh

Nếu bạn đang đi thẳng và phải vượt qua chướng ngại vật đang nằm ngang trên đường, như khúc gỗ (nhỏ thôi, to thì đừng cố nhé ), cục gạch hãy đứng lên và dồn trọng tâm của bạn về phía sau yên xe khi bánh trước leo lên chướng ngại vật. Điều này sẽ làm cho bánh trước vượt qua dễ dàng hơn. Sau đó bạn lại dồn trọng tâm về phía trước để giúp cho bánh sau của bạn cũng vượt qua như thế.

Gió to

Gió mạnh có thể gây ra nhiều vấn đề cho người lái xe. Gió tạt ngang mạnh có thể làm cho việc lái xe không được thuận lợi. Gió bão là tồi tệ nhất. Bạn sẽ phải dựa một chút vào cơn gió để giữ thăng bằng cho xe của bạn.

Giữ xe bên phía đường mà gió có thể đến, đặc biệt chú ý trong trường hợp luồng gió mạnh sẽ làm bạn bị di chuyển ra ngoài một chút. Hãy cố gắng phán đoán tình huống và phải sẵn sàng phản ứng.

Động vật chạy ngang đường

  • Hãy chạy chậm lại trước khi bạn đến gần con vật;
  • Không được – xin nhắc lại – không được đá vào con vật;
  • Nếu con vật có vẻ sẽ chặn trước đầu xe bạn, thì hãy tăng tốc chỉ khi bạn đã đến rất gần nó. Như thế sẽ thoát khỏi nó mà nó ko kịp phản ứng gì làm ảnh hưởng đến bạn;
  • Nếu có con vật nhỏ nhảy ra trước mặt bạn trên đường làng, nhưng vẫn còn xa ở phía trước thì không phải lo lắng vội, mà hãy coi chừng những con khác sau nó. Chúng thường đi cùng nhau. Lao xe vào bọn nó là một cách hung bạo chỉ nhằm mục đích để đặt chúng trên bàn ăn.

Hỏng xe

  1. Nổ lốp xe:

Nếu bạn chạy với lốp xe chất lượng tốt, hãy giữ chúng ở áp suất hợp lý và thay lốp đúng quy định của nhà sản xuất, như thế nguy cơ bị nổ lốp xe là rất nhỏ.

  • Tuy nhiên, nếu điều đó xảy ra đối với lốp của bạn thì bạn phải xử lý một cách nhanh chóng và hợp lý.
  • Không được xử dụng phanh, cố gắng hãm phanh chỉ làm cho tình hình tồi tệ hơn. Nếu bạn buộc phải sử dụng phanh, hãy phanh với bánh mà không bị nổ lốp và di chuyển xe vào nơi có thể dừng lại an toàn như vệ đường hoặc đường thoát hiểm.
  • Giảm tốc độ từ từ, việc giảm tốc độ đột ngột có thể làm cho xe của bạn mất kiểm soát.
  • Hãy giữ vững tay lái, việc quá hoảng sợ có thể xảy ra trước khi lốp xe bị nổ của bạn bung ra khỏi vành, do đó bạn chỉ cần quan tâm đến việc giữ bánh trước hướng thẳng về phía trước cho tới khi bạn dừng lại.
  1. Kẹt dây ga:

Hầu hết những người chạy xe đều đã từng nghĩ về vấn đề tồi tệ này, nhưng ít ai có đc kinh nghiệm về nó.

Đó là để đề phòng cho trường hợp khẩn cấp này đây, thế nên bạn hãy làm quen với nút on/off thần thành này & tập làm quen với việc sử dụng công tắc đó ngay bây giờ. Không ai mong chuyện kẹt dây ga, nhưng nếu xảy ra thì bạn cũng đã có kinh nghiệm xử lý.

Khi xe bạn bị kẹt dây ga, không còn điều chỉnh được nữa, hãy nhấn nút tắt máy và bóp côn (lúc đó xe chắc chắn đang cài số, nếu không muốn 1 pha hãm số đột ngột có thể hất bạn ra khỏi xe khi ở tốc độ cao chứ) sau đó hãy tìm một nơi an toàn để cho xe dừng lại.

  1. Đứt dây côn:

Hãy tưởng tượng bạn đang đi xe ở số 5, bạn muốn về số, nhưng bạn bóp côn thì ôi thôi, dây côn của bạn chưa bao giờ nhẹ đến thế, đơn giản là nó đã đứt, và sẽ ko còn giúp gì cho bạn đc nữa

Không thích thú gì, những cũng không nguy hiểm. Bạn có thể đổi số mà không cần bóp côn. Nó không phải là điều đúng với xe côn tay, nhưng khi cần thiết vẫn có thể làm thế đc. Điều chỉnh ga 1 chút là bạn có thể về số.

Nếu bạn có bàn chân đủ nhạy cảm thì bạn thậm chí có thể về mo (neutral) trước khi dừng xe. Nếu không, hãy chuẩn bị cho 1 cú giật xe khi bạn dừng lại bằng cách giảm ga để xe từ từ chết máy.

>> Xem thêm: Xe Yamaha exciter 150 và Yamaha exciter 175 nên chọn xe nào?

Tham khảo thông tin mua bán xe Winner 150 uy tín ở đâu?

Mua xe SH Mode cũ giá rẻ

Tham khảo thông tin dòng xe Winner 150 từ cộng đồng mua bán chuyên nghiệp tại MuaBanNhanh.com.  Tìm hiểu, cập nhật so sánh các dòng xe Winner 150  tại đây: xe Winner 150

 

Nguồn: http://muabannhanhxemay.com/honda-winner-150-con-loc-xe-tay-con/44337

Tags: Honda Winner 150, Honda, cơn lốc, xe tay côn, Honda, Winner
ChoThueNuTrang.com / Kiến thức thường thức
No avatar
Đăng bởi minhthien
Tham gia 04/03/2015
Cấp độ Administrator
Bài viết 76/76
Tags: Honda Winner 150, Honda, cơn lốc, xe tay côn, Honda, Winner
ChoThueNuTrang.com / Kiến thức thường thức